性能跨界休旅新高度!
KIA EV6 GT歐洲發表
充得快也衝得快的純電旅行車 Audi A6 Avant e-tron Audi在去年四月上海車展推出A6 Sportback的純電動力概念車A6 e-tron,相隔一年之後,量產導向的旅行車版本A6 Avant e-tron概念車已經在2022年度媒體大會中首次公開。
電動車時代真的來了嗎?此次帶來三台分別不同風格的電動車,有歐系豪華旗艦BMW iX、日系國民電動車Toyota bZ4X以及戰鬥力十足的韓系代表Hyundai IONIQ 5,誰會是你的電動車首選呢?Honda今年重磅車款HR-V登台,是否能延續Fit的銷售神話,在市場上佔有一席之地,我們相當期待。
新車測試:KYMCO KRV MOTO KRV 上市以來一直深受年輕族群喜愛,優異的操控與PTM 系統讓騎過的車友都讚譽有加,繼去年推出Ohlins 特仕版後,許多車友便敲碗是否推出鍊條版,KYMCO 也不負眾望的在今年重車展推出KRV 鍊條版,並賦予它全新的車名—KRV MOTO。
占卜,提供來自未來的「資訊」,通曉掌握這些資訊的人,巫覡、薩滿、祭司、靈媒,他們細察物象、推演世事、釋疑解惑,帶給迷途生靈感動、撫慰,許多文學書寫也蘊含著信仰與占卜的描寫,在他們細微靈巧的書寫下,以不同面貌將自己的占卜經驗、信念傳釋而出,撫慰讀者們在大疫憂鬱背後,那些心理學、精神分析等科學所不能觸及...
瘋騎車四個大夢 不曾幾何時,許多車友的夢想是單車環台、三進武嶺,如今,這些都成為日常,車友間的問候語,已經升級為「你挑戰北高、雙塔了嗎?」北高360k、最北富貴角燈塔到最南鵝鑾鼻燈塔的雙塔挑戰距離520k,還有西三塔600K,甚至是瘋狂的四極燈塔挑戰620k!如果這樣還不夠嗆、不夠熱血,今年4天的...
◎ 內容簡介: ★捉對廝殺 跑格先決 Kia Stinger 2.0 GT Line x Volkswagen Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance 家用大型7人座MPV的抉擇 Kia Carnival X...
- ◎ 內容簡介: - ★集體評比 - 都會小車專題 - Hyundai Venue × Kia Picanto × Suzuki Ignis × Skoda Fabia - ★焦點新車 - 最強290匹、5.3秒破百 Hyundai Elantra N - 堅守初心 BMW 2 S...
在現當代的科幻文學討論中,仍然有一個「房間裡的大象」被擱置未談: 那就是,什麼是「科學」? 「科學」及與其緊密相關的「科技」,如何演變成為我們當今所熟悉的樣態? 而如此的科學和科技如何形塑我們的世界觀,乃至於形塑了「科幻」這個文類的技術想像? 科學、科技、科幻三者的交互重疊。
封面故事 ■餃好聚寶 吃餃子是平凡、方便,卻簡單就讓人感到愉悅、飽足的事。可水煮、也可煎炸的中式餃子,溫熱入口與涼食皆宜的古早味臺灣水餃,還有各式異國風土、手藝的餃子,以及更多作為搶眼配角的蛋餃、燕餃等,餃食花樣繁眾,大約沒有菜色能與之比擬。
萬物滋長,充實的過每一天 猶如兔子先蹲才能後跳,悶了三年的2023 已咻咻咻地不見蹤影。在一路追趕進度的日子裡,是否意識到有些改變,突如其來,新的可能正在發酵。有人踏出舒適圈,有了跨界身分;有人嘗試新的合作,開一家夢想中的店。或者開啟一段關係,新的職涯,承擔起責任;或以不同視角,去認識家鄉的森...
九降風,是新竹一帶的氣候現象,牽動著土地的產業、人文,山與海,城與鎮,蘊育著豐沛的文化氣息。 即使在科技城的發展之下,仍有一群人,默默持續堆疊不能被遺忘的歷史痕跡。
性能跨界休旅新高度!
KIA EV6 GT歐洲發表
文/HAYABUSA
KIA在八月份宣布為旗下首款純電動車EV6追加高性能版的EV6 GT車型,其強悍的動力表現已是KIA市售車史上最強。並且搭配超快速的充電架構,可提供同級一流水準的續航能力。
EV6 GT在後軸換上了比EV6雙馬達四驅車型動力輸出高出63%的馬達,系統綜效最大馬力為585hp、最大扭力為740Nm。0-100km/h加速僅需3.5秒即可完成,極速為260km/h。儘管性能大幅提升,77.4kWh蓄電量的電池仍能提供424公里的航里程,且從10%充至80%電池容量只需要18分鐘。
為了因應動力輸出的提升,在煞車、轉向與懸吊上都有強化與重新調整,其可變轉向比轉向系統的轉向比也與EV6不同。 Drive Mode Select駕駛模式系統亦同步升級,加入了新的GT模式讓車主能夠根據自己的駕駛風格調整相關設定。
外觀上,相對於EV6,EV6 GT有著看起來更為精悍的前保桿造型。腳上則配五輻式樣21吋鋁圈;車尾差異同樣集中在後保桿造型(包含分流器),搭配尾翼與包圍整個車尾的LED尾燈讓車尾視覺更顯突出。
車室內結合運動感、舒適感與實用機能,所配的運動座椅以麂皮包覆,在激烈操駕時提供充分的支撐性而在長途行駛下又能提供優異的舒適度。車內可看到不少金屬與GT字樣的嵌飾,座椅則以螢光綠來收邊,營造科技感氛圍。副手座前方控台與中央肘枕都加入條紋圖案點出車子的運動風;車門與中控台、儀錶板等處的氣氛照明則在夜間讓乘客舒緩心情。
車內音響導入主動聲音設計技術,讓乘客可以依自己喜好來調整音樂的音場與音質特性。行李廂空間較EV6略小些,標準狀態與放倒後座椅背後分別為480公升與1260公升。KIA EV6 GT今年九月會開始生產,今年稍晚就會在歐洲開始交車。
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