換檔的觀念改革:細膩的換檔讓樂趣倍增
檔位的進檔和退檔是精進操駕摩托車技巧的一個重要因素,但大多數的人對退檔感到棘手…不過你知道其實只是自以為是的想像而讓換檔束縛住了嗎?只要了解這點,習慣新的操作,讓自己升級為更能平穩操駕、享受樂趣的騎士吧。
2021紅黃牌人氣重機風雲榜:窺見未來熱潮 進入後疫情時代,多數人想要的是一台可以初嘗重機樂趣,但又不能失去了日常生活使用的便利性,加上未來的不確定因素考量,中量級的車款成為兵家必爭之地,許多原本由日系品牌霸佔的排氣量和車型也殺出許多歐美車廠生力軍,讓車市更顯欣欣向榮。
新煞車制動術:煞車操作的觀念改革 「對點頭感到恐懼,不敢強力煞車…」「後輪煞車沒什麼效果,不用理它」這些對於煞車的誤解產生令人心生恐懼的點頭煞車體驗,本回特輯就來進行煞車的觀念改革,消除「點頭才是煞車生效」的錯誤觀念,提升煞車的穩定性,進而產生安心感。
實用的公路騎乘技巧:學習行雲流水的節奏操駕 「如流水般乾淨俐落地下筆行文」相信這是大多數人對書法抱持的印象,那種順暢感跟操駕摩托車有許多共通的地方。在行駛過程中「前進」、「煞停」、「轉彎」等基本動作一樣需要用著明確的節奏操駕,本回就來介紹讓騎乘更有節奏的技術。
占卜,提供來自未來的「資訊」,通曉掌握這些資訊的人,巫覡、薩滿、祭司、靈媒,他們細察物象、推演世事、釋疑解惑,帶給迷途生靈感動、撫慰,許多文學書寫也蘊含著信仰與占卜的描寫,在他們細微靈巧的書寫下,以不同面貌將自己的占卜經驗、信念傳釋而出,撫慰讀者們在大疫憂鬱背後,那些心理學、精神分析等科學所不能觸及...
瘋騎車四個大夢 不曾幾何時,許多車友的夢想是單車環台、三進武嶺,如今,這些都成為日常,車友間的問候語,已經升級為「你挑戰北高、雙塔了嗎?」北高360k、最北富貴角燈塔到最南鵝鑾鼻燈塔的雙塔挑戰距離520k,還有西三塔600K,甚至是瘋狂的四極燈塔挑戰620k!如果這樣還不夠嗆、不夠熱血,今年4天的...
在現當代的科幻文學討論中,仍然有一個「房間裡的大象」被擱置未談: 那就是,什麼是「科學」? 「科學」及與其緊密相關的「科技」,如何演變成為我們當今所熟悉的樣態? 而如此的科學和科技如何形塑我們的世界觀,乃至於形塑了「科幻」這個文類的技術想像? 科學、科技、科幻三者的交互重疊。
封面故事 ■餃好聚寶 吃餃子是平凡、方便,卻簡單就讓人感到愉悅、飽足的事。可水煮、也可煎炸的中式餃子,溫熱入口與涼食皆宜的古早味臺灣水餃,還有各式異國風土、手藝的餃子,以及更多作為搶眼配角的蛋餃、燕餃等,餃食花樣繁眾,大約沒有菜色能與之比擬。
萬物滋長,充實的過每一天 猶如兔子先蹲才能後跳,悶了三年的2023 已咻咻咻地不見蹤影。在一路追趕進度的日子裡,是否意識到有些改變,突如其來,新的可能正在發酵。有人踏出舒適圈,有了跨界身分;有人嘗試新的合作,開一家夢想中的店。或者開啟一段關係,新的職涯,承擔起責任;或以不同視角,去認識家鄉的森...
九降風,是新竹一帶的氣候現象,牽動著土地的產業、人文,山與海,城與鎮,蘊育著豐沛的文化氣息。 即使在科技城的發展之下,仍有一群人,默默持續堆疊不能被遺忘的歷史痕跡。
1. 換檔的觀念改革:細膩的換檔讓樂趣倍增
檔位的進檔和退檔是精進操駕摩托車技巧的一個重要因素,但大多數的人對退檔感到棘手…不過你知道其實只是自以為是的想像而讓換檔束縛住了嗎?只要了解這點,習慣新的操作,讓自己升級為更能平穩操駕、享受樂趣的騎士吧。
2. KYMCO CV3:跨界旅騎三輪行
自從AK550問世並在全球獲騎士間得諸多回響之後,2017年對外釋出CV3概念車以AK550的基礎上加諸前二後一的逆三輪設計,與具備跨界風格扮相的獨特車格廣受外界矚目。如今在一片敲碗聲響中,CV3 終於以量產車之姿粉墨登場,且跟著本誌一同看看在第一時間與這部光陽逆三輪旗艦大羊接觸的體驗心得。
3. BMWR 18 B FIRST EDITION:巴伐利亞式休旅巡航
2020年,BMW藉由推出新的R 18巡航車家族來挑戰自從2004年R1200C custom停產以來一直刻意避開的車型。隨著R 18/Classic的成功,BMW又推出了兩個衍生的休旅巡航版本,本回Alan就在德國試乘R 18 B First Edition,感受BMW式巡航的魅力。
4. APRILIA RSV4 1100FACTORY:空力獅王來報到
APRILIA RSV4一直是公升級跑車之林中最具代表性的車系之一。新款RSV4 1100裡外皆進行了相當程度的改變與優化,這回筆者在Aprilia台灣總代理摩托之星舉辦的品牌賽道日活動中試乘其中最為頂尖的版本:RSV4 1100 FACTORY,一窺這部純粹競賽風格市售車實際的騎乘感受。
5. YAMAHA R7 OW-02:因故錯失的年度冠軍
前APRILIA MotoGP 車手Andrea Iannone 因為沒有通過類固醇藥物測試後被禁賽四年,不禁引人回顧歷史,20 多年前,YAMAHA 車手芳賀紀行在2000 年WSBK 的南非開幕賽同樣也因為沒通過藥物檢查而受到禁賽處分,改變了當年WSBK 的結果。
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